游泳

首都机场大巴获准走公交道按照公交车辆管理

2019-10-08 19:23:42来源:励志吧0次阅读

  首都机场大巴获准走公交道 按照公交车辆管理

  经过近三十年的研究与应用,我国智能交通系统建设已取得巨大进步

  宇通拥有世界最大的客车生产基地,连续12年年销量第一

  我们要推动电动汽车应用,相信到2020年之后,我国电动汽车市场会达到世界领先

  交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性行业

  中国公交信息 > 资讯 > 公交 > 正文

  首都机场大巴获准走公交道 按照公交车辆管理

  2013年07月03日 10:32来源:中国

  市交管局近日下发通告,从7月15日起,准许机场巴士车辆在其运营线路上的公交专用车道内行驶,在公交专用道内按照公交车辆进行管理。

  今年初,国务院下发《关于城市优先发展公共交通的指导意见》。根据该意见,机场巴士、校车、班车将可走公交专用道。了解到,其实早在2010年底,本市推出综合缓堵措施时,就已规定:允许机场大巴、校车、班车通行公交专用道,但该措施没有立即全面落实。2011年初,朝阳区曾率先鼓励社会单位开行班车,允许班车在公交专用道行驶。

  首都机场股份有限公司负责人在接受采访时曾表示,乘坐机场大巴的旅客对于时间要求比较高,因为大巴如果遇到严重拥堵,有可能会误机,损失较大。有些旅客宁可多花好几倍的价钱去乘坐出租车,或是让家人自驾车大老远去送机,就是因为出租车和私家车如遇特殊情况可以绕到不堵的路段走,比较灵活,但机场大巴和公交车一样,是固定线路。首都机场的官方站上也特别提示乘客,国内航班乘客建议提前6个小时乘坐巴士,国际航班乘客建议提前7个小时乘坐巴士。因此,公司希望机场大巴可以走公交专用道,并跟北京市进一步协商,原则上北京市也同意,但具体时间和执行办法还有待落实。

  在今年3月份,市政府出台的《北京市交通排堵保畅第十阶段(2013年)工作方案》中特别提出,在城市主要客流走廊和常发拥堵路段将增加施划一批公交专用道,将研究制定机场大巴、校车、班车使用公交专用道的实施办法。经过一段时间的努力,这项实施细则终于出台。自2013年7月15日起,准许机场巴士车辆在其运营线路上的公交专用车道内行驶,在公交专用道内按照公交车辆进行管理。 目前,机场大巴有数百辆,市区大巴线路共有11条,分别是往返首都机场与方庄、西单、北京站、公主坟、中关村、奥运村、北京西站、上地、亦庄、通州、北京南站,另外还有一条南苑机场往返西单的专线,周边城市旅客可乘坐省际旅客班车往返机场与天津、廊坊、秦皇岛、塘沽、保定和唐山的6条省际巴士线路。

  为了方便乘客乘坐,机场大巴站点多设在城市最繁华的路段,这些道路上多已施划了公交专用道。大部分路段的公交专用道是在7时至9时、17时到19时的早晚高峰时段启用,那时正是路上最堵的时候。长安街等重点路段的公交专用道启用时间更是从6时一直持续到20时。以首都机场往返西单线为例,大巴车需要经过北二环、西二环、长安街等路段,多处设有公交专用道,新办法实施后,机场大巴可以提速不少。 此前,本市公交专用道启用时间内,只允许公共电汽车行驶,除正在执行任务的救护车等特种车辆外,其他社会车辆不得在公交专用道行驶。如果违法在公交专用道行驶,将被处以200元罚款。交管部门此次特地强调,7月15日后,机场巴士也只能是在其运营线路上行驶时才能走公交专用道,超出这一范围,仍属交通违法行为,将和其它车辆一样处以200元罚款的处罚。

生活
仪器仪表
女生网
分享到: